Na każdym dużym placu budowy żuraw wieżowy jest niemal obowiązkowym elementem wyposażenia. Przez wiele lat jedyną opcją był klasyczny żuraw stacjonarny, wymagający kilku dni montażu i fundamentów. Dziś coraz częściej wybieranym rozwiązaniem jest żuraw wieżowy samojezdny – mobilna wersja, która łączy zasięg żurawia wieżowego z elastycznością dźwigu samochodowego. Na czym polega ta różnica i kiedy warto postawić na wariant mobilny?

Klasyczny żuraw wieżowy – jak działa?

Tradycyjny żuraw wieżowy (zwany też stacjonarnym) to sprzęt montowany bezpośrednio na placu budowy – często na dedykowanych fundamentach lub zakotwiony w strukturze wznoszonego obiektu. Jego instalacja zajmuje od jednego do kilku dni i wymaga zaangażowania ekipy montażowej oraz dźwigu pomocniczego.

Zaletą klasycznych żurawi jest bardzo duży udźwig na dużej wysokości oraz możliwość pracy przy wieżowcach (tzw. wspinanie się po budynku). Wadą – długi czas uruchomienia i demontażu, a co za tym idzie – wysoki koszt przy krótszych zleceniach.

Żuraw wieżowy samojezdny – co go wyróżnia?

Mobilny żuraw wieżowy to pojazd, który przyjeżdża na plac budowy na własnych kołach i samodzielnie się rozstawia. Nie wymaga specjalistycznej ekipy montażowej ani fundamentów – w ciągu kilku godzin jest gotowy do pracy.

Firma Łaszkiewicz dysponuje mobilnymi żurawiami wieżowymi marki Spierings – jednego z czołowych producentów tego typu sprzętu na świecie. W ofercie znajdują się modele o promieniu pracy od 33 do 60 metrów, takie jak:

• Spierings SK1265-AT6 – promień do 60 m,
• Spierings SK598-AT5 – promień do 50 m,
• Spierings SK488-AT4 i SK477-AT4 – do prac średniej skali,
• Spierings SK377-AT3 – kompaktowy model do ciaśniejszych lokalizacji.

Porównanie: żuraw samojezdny vs. klasyczny żuraw wieżowy

Czas uruchomienia

Klasyczny żuraw wieżowy wymaga kilku dni na montaż. Żuraw samojezdny Spierings jest gotowy do pracy w kilka godzin od przyjazdu na plac – co przekłada się na realne oszczędności czasu i pieniędzy.

Mobilność

Żuraw stacjonarny, raz zamontowany, pozostaje w jednym miejscu przez cały czas trwania budowy. Żuraw samojezdny może przemieszczać się między placami budowy, obsługując kilka lokalizacji w trakcie jednego zlecenia lub tygodnia.

Fundamenty i ingerencja w teren

Klasyczny żuraw wymaga fundamentów lub specjalnego zakotwienia. Żuraw mobilny opiera się na podpórach hydraulicznych – nie ingeruje w grunt i nie pozostawia trwałych śladów na placu.

Udźwig i zasięg

Nowoczesne żurawie samojezdne Spierings osiągają parametry porównywalne z wieloma żurawiami stacjonarnymi. Przy promieniu 60 metrów i odpowiednim udźwigu sprawdzają się przy budowie osiedli mieszkaniowych, centrów logistycznych czy obiektów przemysłowych.

Koszt

Przy krótkich lub średnich zleceniach żuraw mobilny jest zdecydowanie tańszy – brak kosztów montażu, demontażu i fundamentowania. Przy wielomiesięcznych budowach dużych obiektów klasyczny żuraw stacjonarny może okazać się bardziej opłacalny.

Nie wiesz, który typ żurawia wybrać? Specjaliści firmy Łaszkiewicz pomogą dobrać sprzęt do konkretnego projektu – bezpłatna wycena i doradztwo na stronie laszkiewicz.pl.

Kiedy wybrać mobilny żuraw wieżowy?

Żuraw samojezdny sprawdza się najlepiej przy:

• budowie osiedli i bloków mieszkalnych (5–15 pięter),
• montażu konstrukcji stalowych i prefabrykatów betonowych,
• pracach w centrach miast, gdzie trudno o duże place manewrowe,
• projektach wymagających szybkiego uruchomienia sprzętu,
• zleceniach krótko- i średnioterminowych (kilka dni do kilku miesięcy).

Mobilny żuraw wieżowy to odpowiedź na rosnące wymagania współczesnych placów budowy – elastyczność, szybkość uruchomienia i parametry porównywalne z żurawiami stacjonarnymi. Firma Łaszkiewicz oferuje wynajem żurawi Spierings o promieniu pracy do 60 metrów wraz z wykwalifikowaną obsługą operatorską. Działamy na terenie Poznania, całej Wielkopolski i w razie potrzeby w każdym miejscu w Polsce.

Zapytaj o dostępność i wycenę – formularz dostępny na stronie laszkiewicz.pl.